“Вечерний Карпинск” уже неоднократно писал о проблемах и сложностях, которые возникли в ходе строительства “Гостевого маршрута”. В прошлом номере мы приводили высказывания депутатов. В этот раз рассказываем, что о “Гостевом маршруте” говорит сам мэр города Андрей Клопов.
Во-первых глава города объяснил, что часть проблем “гостевого маршрута” возникла из-за ошибок в проектной документации. Из-за недосмотра проектантов, строительство не только растянулось по срокам, но и потребовало больше финансовых вложений, нежели было предусмотрено ранее.
Также мэр озвучил, что кроме ошибок проекта, некоторые сложности в строительстве “Гостевого маршрута” создает сам подрядчик.
О водоотводах и “высоких” бордюрах
Читатели “Вечернего Карпинска” неоднократно присылали фотографии с участков “Гостевого маршрута”, где после дождей остаются огромные лужи. Неравнодушные люди задаются вопросом - почему на дороге не предусмотрены водоотводы?
На этот счет мэр города выразил солидарность с недовольством горожан. Глава также считает, что “Делать дорогу без водоотводных систем - это деньги на ветер”.
Андрей Клопов высказал понимание, что без отводных систем дорожное полотно будет впитывать воду в себя и при низких температурах дорогу начнет водить и рвать. Такое полотно прослужит недолго.
Вопрос отсутствия водоотводных лотков относится к ошибкам проекта. Как уже было озвучено выше, все они будут со временем устранены.
Еще один вопрос, который регулярно поднимают жители города - это “высокие бордюры”.
О новом асфальте
Андрей Клопов рассказал, что “гостевой маршрут”, это первый в городе дорожный проект, в котором применяется новый тип асфальта - щебеночно-мастичный асфальтобетон. Обычно такой тип асфальта используется на междугородних трассах.
ЩМА отличается повышенной износоустойчивостью и препятствует к образованию “колеи”.
“На сегодняшний день качественно положить такой асфальт может только подрядчик из Екатеринбурга”, - сказал Андрей Клопов и добавил, что местные подрядчики уже взялись за изготовление такого асфальта и в целях контроля качества у них имеется своя лаборатория.
Об опыте прошлого строительства
Андрей Алексеевич объяснил, что проект содержал комплекс недостатков. Например, там не были учтены моменты коммуникации и была предусмотрена укладка асфальта более низкого качества, который подходил только для пешеходных зон, но никак не для для автомобильной дороги.
Мэр сказал, что подобная ситуация возникает и сейчас, при строительстве “гостевого маршрута”. Поэтому, чтобы нынешнее строительство было качественным, приходится жертвовать сроками и удобством горожан.
