Сроки строительства водопропускного канала между бассейном бывшего угольного разреза и рекой Турьей сорваны из-за опасности затопления – уровень воды оказался выше, чем было предусмотрено в проекте.
Строительством водопропускного канала занимается местная строительная фирма ООО «Уральская промышленно-строительная компания», руководителем которой является Артур Альбертович Манукян. В марте компания выиграла тендер, и с ней МКУ «Управление коммунального хозяйства» заключило муниципальный контракт на сумму 5,9 миллиона рублей (из средств местного бюджета).
В договоре были указаны сроки строительства: начало работ – 1 мая, а сдача объекта – 1 августа. За эти три месяца подрядчик успел подготовить основание дальнейшего для строительства канала, произвести наброску камней со стороны реки Турьи, установить крепления и железобетонные тюбинги. Поясним, тюбинги – это плиты определенной формы, из которых собирается единая конструкция, в данном случае – водопропускной канал.
На сегодняшний день строительство не завершено. Причиной тому послужила временная «заморозка» строительства из-за опасности затопления.
Также Олег Валерьевич добавил, что в июне уровень воды понизился и стал ниже проектной отметки дна канала. Работы были возобновлены. «Иных проблем при реализации проекта у подрядчика не возникало», – уверяет Бурков.
В настоящий момент строители занимаются бетонированием водопропускного канала, после чего приступят к каменной наброске со стороны разреза. На этом укрепление южного борта бывшего угольного разреза будет завершено.
Последнее укрепление
Строительство водопропускного канала – это третий, заключительный этап укрепления южного борта разреза, которое началось еще в 2017 году и было разбито на три этапа. Первые два этапа – это вырезка грунта от края разреза до проходящей рядом автомобильной дороги, засыпка щебнем и плодородным грунтом. Кроме этого, край разреза по всему периметру южного борта был засыпан камнями – скальным грунтом. Общая длина укрепления – почти полтора километра. На это было потрачено порядка 17 миллионов рублей.
Вся вышеназванная работа была необходима для того, чтобы не допустить прорыв воды разреза через узкий перешеек, по которому проходит единственная грунтовая дорога в поселок Турьинка. Данная опасность была подтверждена в 2017 году после гидрогеологического заключения.
