В 2020 году лаборатория управления автомобильных дорог Свердловской области будет контролировать качество дорожных ремонтов, выполненных в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле.
Ожидается, что централизованный лабораторный контроль позволит повысить качество дорожных работ, увеличит долговечность отремонтированных участков. В результате передвижение по дорогам области станет более комфортным и безопасным.
До этого лаборатория управления контролировала качество работ только на региональных дорогах.
«В Свердловской области уже второй год реализуется проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В этом году мы планируем отремонтировать 135 километров дорог, из них около 86 километров – это региональные автодороги, 30 километров будет отремонтировано в Нижнем Тагиле и 19 километров – в Екатеринбурге. Принято решение проводить контроль качества дорожных работ централизованно в нашей лаборатории», – рассказал первый заместитель начальника управления автодорог Свердловской области Владимир Оглоблин.
Он пояснил, что контроль качества ремонта дороги проходит в три этапа. На первом этапе производится входной контроль дорожно-строительных материалов, которые будет использовать подрядчик. На втором этапе осуществляется операционный контроль качества самих строительно-монтажных работ и соблюдения технических параметров. Третий этап – приемочный контроль, проводится лабораторией управления.
«На первом этапе, после того как заключен контракт, мы с подрядчиком согласуем рецепт состава асфальтобетонной смеси. В ходе работ контролируем, чтобы покрытие производилось именно из этих компонентов. После того как асфальт уложен, мы отбираем керны, исследуем их в лаборатории и выдаем заключение. Если тесты пройдены успешно, то мы принимаем работы и производим оплату. Если результат отрицательный, то подрядной организации выдается предписание, и она должна переделать данный участок дороги», – сказал Владимир Оглоблин.
По словам дорожников, лаборатория полностью готова к увеличению объема испытаний. Она оснащена современным оборудованием, приборами, проверяющими битум на хрупкость и растяжимость, установками, испытывающими щебень на прочность, анализатором для контроля состава асфальтобетонных смесей, прессами, вакуумными установками и установкой для определения стойкости к колееобразованию. В скором времени планируется закупить современную автоматическую установку для определения устойчивости к истиранию дорожного покрытия, в том числе шипованной резиной во влажной среде.
Также Владимир Оглоблин подчеркнул, что на отремонтированный участок дороги действует гарантия пять лет. Если в течение этого срока проявятся дефекты, связанные с ошибками, допущенными при работах, подрядчик должен устранить их за свой счет.
Напомним, главными целями национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» являются повышение безопасности дорожного движения, снижение аварийности. Достичь этого поможет увеличение доли дорог в нормативном состоянии, то есть дорог в Екатеринбургской и Нижнетагильской агломерациях, имеющих ровное и качественное покрытие, до 85%. А также поставлена задача снизить долю автомобильных дорог, работающих в режиме перегрузки, и снизить число аварийно-опасных участков в два раза.
Ранее губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев обращал внимание органов государственной власти на то, что нужно тщательно следить за соблюдением технологии проведения работ, качеством используемых материалов. Глава региона также потребовал соблюдать график финансирования дорожных работ, чтобы успеть завершить их до наступления холодов. В прошлом году на ремонт дорог в Свердловской области было потрачено 2,4 млрд рублей.
Иллюстрация в
анонсе: архив "ВК-медиа"
