Жители Кытлыма требуют возить их в автобусе без дыр и с работающей печкой

Автор 05/08/2017 | 4 комментария | Просмотров: 756

Принесли письмо, и под ним – 115 подписей.

«Уважаемые руководители города Карпинска, хотим напомнить вам о том, что поселок Кытлым тоже является частью Карпинска, а его жители – тоже люди. Так до каких же пор эти люди будут добираться до города в гремучих “коробчонках”? Нельзя назвать транспортом то, на чем мы вынуждены ездить. А ведь совсем скоро наступит зима. Как мы будем ездить в город на ржавых, дряхлых автобусах, которые устарели и морально, и физически. Они не отапливаемые!

Расписание не соблюдается. Некоторых рейсов вообще нет. Что за скотское отношение? Водители хамят и мухлюют с билетами. Хватит делать на нас деньги. Почему мы должны терпеть такое? Когда наведете порядок? Когда вы начнете думать о людях? Когда у нас появятся нормальные автобусы? Требуем решить наш вопрос до наступления зимы».

Недовольство транспортным обслуживанием кытлымцы высказывали с зимы: маленький старенький ПАЗик насквозь продувался морозным воздухом через дыры в салоне – на снимках пассажиров они хорошо видны. Печка в машине то ли работала, то ли нет, но о «холодильнике» в салоне написали в группе “Вечерки” в соцсетях сразу несколько жителей поселка.

Жалобы от постоянных пассажиров кытлымского направления возобновились в мае: растаял снег, и раскисший участок дороги длиной чуть более 30 км оказался почти проезжим. Летние дожди добавили экстрима. По глиняному дорожному полотну пассажирский транспорт скользит, как по намыленному, и просто чудом выбирается из колеи глубиной в полметра.

Летом в Кытлым едут туристы, для которых лучше гор могут быть только горы, родня к жителям, студенты, родители к служивым в воинскую часть. Добавляет пассажиропотока активная спортивно-культурная программа июля: марафон «Конжак», конкурс самодеятельной песни «Конжаковский аккорд», велосипедные гонки.

И поездка в маленьком ПАЗе на 21 посадочное место становится причиной раздражения, злости, усталости: постой-ка на ногах 2,5 часа да при маневрах в колеях… На снимке, присланном читателями, видно наполнение машины в одну из пятниц середины июля: люди в автобусике едва не приплюснуты носами к стеклам «коробчонки».
Но так ли страшна поездка в Кытлым, как говорят о ней эмоции в письме? Чтобы понять это, отправляемся на автостанцию – к очередному рейсу в поселок.

На лавочках у станции в летний заполдень почти идиллия. Припекает солнышко, лениво переговариваются поселковые знакомые, светловолосая девушка жует беляш. Народ легко вступает в затеянную беседу о качестве обслуживания. «Мы в прошлую пятницу не поехали – сидячих мест не было, а стоя нам тяжело, – говорят две дамы, с виду хотя и крепкие, но явно пенсионного возраста. – Часто так бывает». В автобусе зимой холодно, подтверждают ожидающие едва не хором. А вот водителя хаять не спешат: «Чем он виноват, если дорога такая!».

Билет в Кытлым стоит 133 рубля. За такие деньги можно и получше автобус на линию выпускать, говорят наши собеседники, а не ржавый маленький ПАЗик. Но ждем пусть и такой – ехать-то надо. Вот уже и время подойти транспорту, но его нет как нет. Автобус опоздал на 20 минут. На этот раз пришла техника вместительная, в нее вошли все, кому нужно было добраться в поселок. Расселись и покатили.

– Развалился на днях “кытлымский” ПАЗик, лопнул кузов пополам. Надеялись, что хотя бы до конца лета он протянет, но весь кузов пошел трещинами, – рассказывает со вздохом о судьбе машины, директор автопредприятия Максим Коробач. Пустить постоянно автобус побольше и поновее он кытлымцам не обещает. «У нас и работающий на линии не такой уж старый… А вы знаете, какая там дорога? Не проезжая часть, а направление!».

В автобусе по выходным набивается немало народу. В кузове есть дыра, через которую выхлопные газы и пыль с улицы попадают в салон, потому к концу более чем двухчасовой поездки у многих пассажиров болит голова. Фото предоставлено авторами письма в редакцию

На дороге до поселка четвертый год идет капитальный ремонт. Уже почти на половине из 50-километрового пути уложен отличный ровненький асфальт. К ожидающим своей очереди участкам дорожники возят щебень, стройматериалы на огромных КамАЗах. Они, по словам директора, разбивают грунтовый путь так, что АТП впору прекращать перевозку людей в поселок из-за несоответствия полотна требованиям безопасности. «Водители отказываются туда ездить. Рейс, другой сделал – день на ремонте, – рассказывает Максим Михайлович. – Мы сообщаем о состоянии дороги в администрацию, оттуда звонят дорожникам, цепочка налажена. Но даже если выровняют дорогу чуток, этого хватит до первого дождя и первой смены грузовиков”.
Выход? «Потерпеть, – предлагает директор АТП. Еще сезон-другой, и дорога преобразится».

На претензию о тесноте в автобусе у руководителя также есть ответ: «Никто на это не жаловался. Летом и 20 человек на рейс не набирается. Мы отслеживаем продажу билетов. Ходил бы автобус битком, тем более пассажиры оставались – давно отправляли бы транспорт повместительнее, так как это наша прибыль. Просто в июле так совпало: туристы, марафон “Конжак”, песенный конкурс, и всем сразу нужно уехать».

С водителем автобуса, говорит Максим Коробач, он провел беседу на тему «людей обслуживаем, услугу оказываем». На шофера поступила жалоба – нагрубил пассажирке. Это стало поводом воспитательного разговора. «Водителя понять можно: напряжение в таком рейсе огромное, вести автобус с людьми по скользкой колейной дороге очень сложно, вот и срывается порой. Но я его не оправдываю», – поясняет директор.

Наши собеседники-пассажиры вроде и с пониманием принимают дорожные обстоятельства, которые сложились нынешним летом. Но и свое право – получать качественную транспортную услугу, ездить не в холодном дырявом переполненным автобусе – отстаивают. Так что решение назревшей проблемы видится одно: взаимный компромисс.

Из переписки с автором под именем Житель Кытлыма в группе «Вечерки» в соцсети

– Маленький постоянный автобус КА 945 66 – это ПАЗ малого класса, в нем 21 посадочное место. Побольше автобус ходит очень редко. А постоянный водитель еще и хамит. Прячется от пассажиров за магазином и за 10 минут до отхода подъезжает. Спокойно не сядешь… Когда приезжает другой водитель на большом автобусе, то ругани нет. Сейчас туристы начали ездить, население поселка растет. У компании остальные ПАЗы – модели среднего класса на 30 посадочных мест, и, если будет такой автобус, то не по 10 и более человек будут стоять. Мы начали сбор подписей за смену автобуса, но что из этого выйдет?

Раньше был рейс в субботу, но теперь убрали. Также на сайте администрации в графике социально значимых маршрутов для Кытлыма указан вторник, но рейса в этот день нет.

Поделись новостью в социальных сетях

4 комментария

  1. Юрик:

    Чтоб золотым чиновникам понять о чем идет речь в декабре туда обратно прокатить БУРКОВА, Гутаренко, Клопова…. а так бесполезно….. как от стенки горох!!! Зато выделяем субсидии ЛЮКСу!!! Молодцы о на роде думаете!

  2. Иван:

    А кто настоящий хозяин ЛЮКСА?

    • Денис:

      В 2015 году Бидонько Ю.Г. продал «Люкс» нынешнему мэру Волчанска, потому техника и сдохла

  3. Денис:

    В 2015г Ю.Г.Бидонько продал ЛЮКС нынешнему мэру г ВОЛЧАНСКА Вервейну А.В.По документам учредитель-подставное лицо. Поэтому вся техника и сдохла.Цель-срубить по максимум денег.

Оставить комментарий

Заметили ошибку в тексте?

Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Реклама

Городской справочник

Подать объявление в газету

Баннер 3А

Реклама

Скажи, что ты думаешь

При каких обстоятельствах вы решились бы уехать из города?

Результаты опроса

Загрузка ... Загрузка ...

Баннер 3В

Реклама

Баннер 3А

Реклама

Новости Карпинска в вашем почтовом ящике. Еженедельно.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными материалами vkarpinsk.info

Никакого спама. Все только по делу. Обещаем.

Нажимая на кнопку "Подписаться", вы подтверждаете, что даете согласие на обработку персональных данных.