Директор АТП «Люкс» рассказал, как ходят городские маршрутки, почему задерживаются и сколько их ждать

Директор АТП «Люкс» рассказал, как ходят городские маршрутки, почему задерживаются и сколько их ждать
По маршруту №100 в рабочую смену «циркулируют» 16 маршрутных такси, а на маршруте №102 – всего две машины. Фото: Александр Ярошук, «Вечерний Карпинск»

В редакцию газеты «Вечерний Карпинск» неоднократно поступают жалобы на то, как в городе ходит общественный транспорт. В частности, люди недовольны рейсами маршрутного такси №102.

Для начала поясним, что организацией пассажирских перевозок из Карпинска в Краснотурьинск и обратно занимается АТП «Люкс». В городе предусмотрены два маршрута, отличие которых заключается в том, что один пролегает по улице Мира, а второй – по Луначарского. В остальном маршруты друг друга дублируют. Тем не менее многие, стоя на остановке, видят только «сотку». 

Директор АТП «Люкс» Сергей Нащенков объяснил, что за рабочую смену «сотки» совершают порядка ста рейсов в Краснотурьинск и обратно, а «102-е» – лишь пять рейсов. Главной задачей «102-х» маршруток является доставка до работы людей в утренний час-пик. Еще пару рейсов «102-е» осуществляют днем и в вечерние часы, то есть служат неким подспорьем «соткам» и не более того. 

– Транспорт, который идет по 102-му маршруту, выезжает с автовокзала в 06.10. Это первый рейс, который идет при любых обстоятельствах, так как мы понимаем, что людям нужно попасть на работу, – говорит Сергей Евгеньевич. – В 6.40 на работу выходят «сотки». Они ездят весь день. Последнее отбытие от карпинского автовокзала в 21.40. 

Сколько ждать маршрутку?

По словам директора АТП «Люкс», время ожидания маршрутки должно быть не более 15 минут. В идеале, интервал между маршрутками должен быть от 7 до 10 минут, но соблюсти такой график не представляется возможным по разным причинам: наполняемость, различные по времени остановки на светофорах и пешеходных переходах, остановки по техническим причинам. 

– Техника неизбежно ломается. На установку более качественных запчастей нужны деньги, которых нет из-за постоянного роста цен на бензин. Также бывают и форс-мажорные обстоятельства, когда, например, у автомобиля пробивается колесо. Из-за этого ждать маршрутку приходится дольше, – объясняет Нащенков. 

Что касается вечерних рейсов, они, по словам Сергея Евгеньевича, должны ходить не реже, чем в дневное время. Однако именно вечером и, как правило, в выходные «что-нибудь да происходит». 

– Не так давно был случай, когда маршрутка должна была выйти в последний рейс и закончить смену. Стояла на автовокзале, и один из пассажиров почему-то не увидел надпись о том, что «двери закрываются автоматически», и дернул дверь. Оборвал механизм. Водитель же не поедет с открытой дверью, поэтому пришлось ставить на рейс другую машину. Это заняло какое-то время. Рейс задержался, люди недовольны. Мы их, конечно, понимаем, но и нас тоже поймите. Ситуации бывают разные, и они происходят регулярно, – говорит директор АТП. 

Сергей Нащенков заверил, что в салонах маршрутных такси есть его номер телефона, по которому он, как управляющий перевозками, ответит в любое время и постарается решить вопросы, связанные с задержкой рейса. 

Временные неудобства

В связи с ремонтом дорог на «гостевом маршруте» путь пассажирского транспорта несколько изменился. Теперь маршрутки ездят через улицу Некрасова. 

– Мы понимаем, что до остановок людям теперь далеко ходить, но это временные неудобства, которые нужно перетерпеть, – говорит Нащенков. 

Также Сергей Евгеньевич призывает горожан более внимательно относиться к информации об изменениях маршрута. В пример он приводит людей, которые жалуются на то, что транспорта нет, а сами стоят на остановке у перекопанной дороги. 

Информацию об изменениях маршрута мы уже писали в прошлом номере газеты «Вечерний Карпинск». Также эта информация размещена в салонах общественного транспорта, на официальном сайте администрации и на нашем сайте vkarpinsk.info. 

Жалобы и предложения

«Люди часто жаловались на нас за то, что мы поднимаем цены на проезд, мол, наживаемся на народе. Мы все понимаем, но цены за проезд повышаем не мы, а РЭК (Региональная энергетическая комиссия). В феврале, когда проезд подорожал на два рубля, мы оттягивали этот момент до последнего, пока из комиссии не пришла официальная бумага с предписанием о введении новых цен на билеты. Понимаем, что люди у нас небогатые, но приходит предписание, и деваться некуда. Я уже молчу про постоянные скачки цен на бензин. 

Многие люди обращаются и просят, чтобы маршрутки ходили гораздо чаще, чуть ли не вагонами, где одна едет за другой. Конечно, для людей так будет удобнее, но это экономически невозможно. 

Более того, скоро ожидания маршрутных такси будут еще дольше. Дело в том, что в работу общественного транспорта внедряются кассовые аппараты, работа с которыми отнимает у водителя дополнительное время. Скорее всего, такие новшества ждут нас в следующем году», – директор ООО АТП «Люкс» Сергей Нащенков. 

Поделиться в соцсетях:

Условия размещения рекламы
Наш медиакит
Комментарии
Популярные новости
Вход

Через соцсети (рекомендуем для новых покупателей):

Спасибо за обращение   

Если у вас возникнут какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с редакцией по email

Спасибо за подписку   

Если у вас возникнут какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с редакцией по email

subscription
Подпишитесь на дайджест «Выбор редакции»
Главные события — утром и вечером
Предложить новость
Нажимая на кнопку «Отправить», я соглашаюсь
с политикой обработки персональных данных