С конца апреля на трехкилометровом участке трассы от Карпинска до соседнего Краснотурьинска идет ремонт. Работы выполняет фирма из Екатеринбурга – ООО «Спектротехника».
В конце августа 2022 года Департамент государственных закупок Свердловской области опубликовал тендер на ремонт автомобильной дороги между городами. На эти цели из бюджета области было выделено 73,4 миллиона рублей. На аукцион заявились пять фирм, три из которых не готовы были существенно снизить цену. Две оставшиеся снизили цену на 367 тысяч. В итоге победителем признали ООО «Спектротехника».
Согласно официальным документам, а также информации на паспорте объекта, официально ремонт дороги начался с 1 мая. Однако учитывая благоприятные погодные условия, подрядчик решил начать работы раньше назначенного срока. Первым делом рабочие содрали старый, изношенный асфальт, оставив лишь черновой слой. Далее начались непосредственно работы по замене дорожного полотна.
Ремонт дороги проходит с утра до вечера. В этот промежуток рабочие перекрывают участок полосы, где обновляют асфальт, а по краям выставляют посты, которые поочередно пропускают потоки автомобилей по свободной полосе. Помимо замены дорожного полотна, работники ООО «Спектротехника» также должны заменить водоотводные трубы и укрепить откосы бетоном.
На сегодняшний день асфальт частично обновлен на дальнем участке от Карпинска. Сейчас работы по укладке асфальта идут в районе автомобильной развязки. Отметим, что на самой развязке, на трассе Серов-Ивдель, также содран асфальт, однако работы по его ремонту выполняет другая фирма в рамках отдельного контракта.
Полностью же ремонт трехкилометрового участка дороги должен быть завершен к 20 сентября этого года.
Первые жалобы
Во время выполнения работ не обошлось без претензий. 30 апреля на севере Свердловской области неожиданно выпал снег. Однако рабочие фирмы не стали отменять работы и продолжили класть асфальт в условиях снегопада. На это обратил внимание житель Карпинска и опубликовал видео с претензией в группах «Вечернего Карпинска» в соцсетях.
Отметим, что современные способы укладки асфальта позволяют ремонтировать дорожное полотно в условиях снегопада и при температуры вплоть до минус 10 градусов. Это связано с тем, что существуют и активно используются различные полимерные материалы, которые добавляют в асфальтобетонные смеси при работе в холода и непогоду. Все эти работы закреплены в ГОСТ Р 58831-2020.
Получить оперативный ответ от подрядчика о том, какую асфальтобетонную смесь использовали рабочие в период снегопада и подходит ли она – нам пока не удалось. Когда узнаем – сообщим отдельно.
