Уже с 1 апреля кандидаты в водители начнут сдавать экзамены на получение водительского удостоверения в новом режиме. Соответствующий регламент утвердил министр внутренних дел России Владимир Колокольцев еще в феврале, но в законную силу документы вступают только сейчас.
Главный вопрос для всех, кто сейчас учится в автошколах или только думает об освоении навыка вождения: что же поменяется? Разберемся в обновленном регламенте вместе.
Одно из основных новшеств, которые все больше на слуху – отменят площадку. Многие восприняли это как полную отмена проверки базовых навыков управления авто на закрытой площадке, а все умения потребуют продемонстрировать в реальных условиях. Это не совсем так.
Действительно, выполнять упражнения именно на автодроме больше не нужно, но делать их все же придется. Согласно документам, все задания – заезд в бокс, параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве и т.д. – нужно будет выполнить на огороженной площадке с разметкой. Для этого подойдет и обычная парковка, которую будут перекрывать на время экзамена. Но нигде не оговаривается, что все тоже самое нельзя будет сделать на площадке, принадлежащей автошколе – на то же автодроме.
По мнению директора краснотурьинской автошколы «Марк» Владимира Бершауэра, новый порядок ускорит процедуру сдачи.
Еще одно новшество в плане проведения практической части – на пассажирском сиденье рядом с потенциальным водителем будет сидеть инспектор, принимающий экзамен, а не инструктор из автошколы. Представитель учебного заведения, при желании, сможет сидеть сзади.
Теоретическая часть останется без изменений – 20 минут на 20 вопросов. А вот практическая часть в общей сложности будет проходить в 50 минут: из них 20 – на подготовку и еще 30 на само вождение. За эти полчаса будущий кандидат в водители должен сделать базовые упражнения и показать навыки езды в реальных условиях. Однако есть уточнение, что если в указанные минуты выполнить все необходимые маневры не успели, то экзамен будет продлен на нужное время.
В отношении штрафных баллов все останется как раньше – для вердикта «не сдал» достаточно набрать всего 5 баллов. За грубые ошибки, например, нарушение правил разворота или проезд на красный, инспектор дает сразу пять «очков». За заглохший двигатель или невовремя включенный поворотник можно получить по одному баллу.
