Карпинское море: большая жизнь осталась на дне и в прошлом

Сегодня мы запускаем проект «Карпинское море», посвященный бывшему угольному разрезу. Первый выпуск посвящен истории месторождения. При подготовке материала использовались архивы Карпинского краеведческого музея, где до сих пор хранятся первые инструменты угольщиков, а самому разрезу посвящена отдельная экспозиция. И вправду – море. Только маленькое по морским меркам, но очень внушительное – по городским.
Фото: Сергей Лефлер, "ВК" Богословское буроугольное месторождение было открыто инженером Н.А. Куманским еще в 1849 году, однако это открытие прошло незамеченным. И лишь в 1902 году в нескольких километрах от Богословска трое старателей при разведке выработок на золото вторично открыли залежи угля, за что получили вознаграждение в 10 рублей. Не так чтобы большие деньги по тем временам – средняя годовая зарплата промышленного рабочего колебалась от 96 до 293 рублей в разных регионах страны. А еще через восемь лет, в 1910 году здесь была проведена первая разведка месторождения – ручным бурением на глубину 30 метров. По предварительным подсчетам, общие запасы месторождения на тот момент составляли 147 миллионов тонн угля. Несмотря на то, что в документах, обнаруженных в государственных архивах России, открытие угольного месторождения датируется 1948 годом, по информации неофициальных источников на речках вблизи поселка Веселовка уголь добывался и применялся на Богословском медеплавильном заводе еще с начала 19 века. Правда, каких-либо достоверных данных по этому поводу в архивах музея найти не удалось. Зато в залах музея по сей день хранятся оригиналы первых инструментов начала двацатого века, с помощью которых в Богословске добывали уголь на старте горных работ, а именно в 1911 году, когда месторождение взяло в аренду русско-французское акционерное общество. Первое время уголь здесь добывали вручную – лопатами, клинами, ломами, кайлами и кувалдами. Добытую породу грузили в тачки и по дощатым настилам везли к отвалам за сотню метров от забоя. Это была невероятно тяжелая работа. И только через год, в 1912 году, для выполнения горных работ был приобретен экскаватор «Путиловец» на железнодорожном ходу с ковшом емкостью полтора кубических метра. С тех пор постепенно труд стал механизироваться, и до революции было добыто 14 миллионов тонн угля. «Ввиду отказа заводоуправления Акционерного Общества Богословского горного округа подчиниться декрету Совета Народных комиссаров о введении рабочего контроля под производством СНК постановил, конфисковать все имущество АО БГО, в чем бы оно ни состояло, и объявить его собственностью Российской республики…» – такое постановление председателя СНК Владимира Ульянова (Ленина) было опубликовано в газете «Уральский рабочий» в январе 1918 года. Так разрезу аукнулась революция... В двадцатые годы двадцатого столетия техническая оснащенность на угольных копях была на низком уровне, но уже к 30-м годам спрос на богословский уголь резко возрос и в соответствии с первым пятилетним планом на Урале развернулось строительство промышленных гигантов, что заметно повысило значение Богословских угольных копей как основного поставщика энергетического топлива.

Вехи, события, даты *В 1929 году на глубине 255-метровой скважины была обнаружена самая нижняя угольная свита. Вскрышные работы по подготовке к ее выемке начались в 1934 году, когда рабочие уже осваивали первый электрический экскаватор «РУСТОН». Вскоре впервые в практике черных работ экскаватор поставили на добычу угля – новшество стало настоящим переворотом на добычных работах. *Техники становилось все больше, появлялись и зарубежные ее образцы, но при этом доля конной ручной вскрыши составляла почти половину. *В зимнее время вскрышные работы почти не велись – в это время года, в основном, производился ремонт оборудования, хотя при необходимости добычи делалась затайка мерзлого грунта. *В октябре 1939 года постановлением Правительства Богословское шахтоуправление преобразовывается в государственный союзный трест «Богословскуголь», а в 1940 году на Богословском месторождении было добыто 1380 тон угля – столько же, сколько за весь дореволюционный период. *В годы Великой Отечественной войны угольщики внесли весомый вклад в обеспечение топливом оборонной промышленности Урала. Добыча угля за эти годы была больше, чем за предыдущие 30 лет. И именно в военное время была осуществлена полная замена паровых и дизельных экскаваторов на электрические – как на добыче угля, так и на вскрыше. К Дню Победы «Богословскуголь» стал передовым предприятием. *В 1947 году трест «Богословскуголь» был переименован в государственный союзный трест «Вахрушевуголь» – в память о выдающемся государственном деятеле, первом наркоме угольной промышленности Василии Вахрушеве. Через год на площади Вахрушева перед зданием треста был установлен бронзовый бюст Василия Васильевича.

На протяжении 90 лет разработки Богословского месторождения наряду с угольщиками трудились и транспортники. С появлением первых экскаваторов на копях появился и железнодорожный транспор: сначала он входил в состав участков, занимающихся вскрышными работами и добычей угля, потом стал самостоятельным участком, а в 30-е годы – транспортным цехом угольных копей. В годы войны методом народной стройки началось строительство трамвайного депо, железнодорожного пути и контактной сети для трамваев, которые впервые пошли по городу в 1946 году. А в 1947 году вскрышной транспорт стал постепенно переводиться на электрическую тягу – полностью электровозы заменили паровозы к 1960 году. В 1966 году за успешное выполнение плана добычи угля, внедрение на разрезах новой техники и передовых методов организации труда трест «Вахрушевуголь» был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Кроме того, коллектив разреза был награжден юбилейным Почетным Знаком ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и ВЦСПС, вручал который будущий президент России Борис Николаевич Ельцин. В августе 1975 года на месторождении была добыта трехсотмиллионная тонна угля – в честь этого события на улице Ленина был воздвигнут монумент Трудовой Славы горняков: ковш экскаватора, тот самый, которым добывалась юбилейная тонна. А спустя еще шесть лет в Карпинске на этой же улице был воздвигнут еще один монумент в честь 70-летия разработки Богословского месторождения – памятник в виде пилонов, опоясанных чеканкой с видами экскаваторов и другого горного оборудования. В семидесятые годы Богословское месторождение вышло на стадию доработки и добыча угля стала заметно снижаться – в соответствии с проектом она должна была прекратиться в 1973 году, однако оставалось 38 миллионов тонн запасов, отнесенных к забалансовым. Остатки угля добывались до начала двухтысячных, а в 2003 году АО «Вахрушевуголь» вошло в государственную программу реорганизации и ликвидации особо убыточных шахт и разрезов. Тогда и началось самозатопление карьера: там, где, кажется, совсем недавно кипела жизнь, свершались трудовые подвиги, сегодня плещется рукотворное море, сопоставимое по размеру с Карпинском. Длина водоема более пяти километров, ширина – до двух с половиной километров. Уровень воды с каждым годом только поднимается и местами глубина уже сегодня достигает 180 метров.