Новости других городов
Карпинск
-2 °C
$93,25
€99,36
Корпорация развития Среднего Урала по поручению правительства Свердловской области в ближайшее время проведет рабочее совещание по вопросам участия в создании Уральской высокоскоростной магистрали «Екатеринбург-Челябинск» региональных промышленных групп и компаний МСБ, производителей продукции, необходимой при строительстве УВСМ и сопутствующей инфраструктуры.
Магистраль «Екатеринбург-Челябинск» объединит два города в одну агломерацию и станет частью высокоскоростной магистрали «Евразия» (Москва-Пекин). Фото: министерство экономического развития Челябинской области
Распоряжением правительства Российской Федерации от 12 мая 2018 года (№893-р) проект строительства железнодорожной магистрали (ВСМ) «Екатеринбург-Челябинск» включен в транспортную стратегию России. Уральская ВСМ будет интегрирована в общероссийскую транспортную сеть, станет частью ВСМ «Евразия» (Москва-Пекин) и создаст агломерацию «Екатеринбург-Челябинск». УВСМ из центра одного города в центр другого будет доставлять пассажиров за 1 час 10 минут. Таким образом Урал может стать третьей агломерацией в России после Московской и Петербургской. Это станет драйвером экономического роста региона, улучшит качество жизни людей и повысит инвестиционную привлекательность. УВСМ является частью заявки на проведение ЭКСПО-2025 в Екатеринбурге.
Вице-губернатор Свердловской области Александр Высокинский: «Высокоскоростная железнодорожная магистраль «Екатеринбург-Челябинск» становится первым межрегиональным инфраструктурным проектом, решение о реализации которого принято во исполнение нового «майского указа». Глава государства, в частности, поставил задачу по поэтапному развитию транспортных коммуникаций между городами – центрами экономического роста, по ликвидации инфраструктурных ограничений между регионами. Строительство ВСМ полностью отвечает этой задаче. Впервые о необходимости создания такой магистрали мы начали говорить еще в начале 2000-х годов. В 2016 году тема получила новое развитие, в том числе благодаря губернатору Евгению Владимировичу Куйвашеву. Мы рады, что сегодня, пусть и спустя продолжительное время, проект находит свое воплощение. Особое значение он имеет в свете заявки Екатеринбурга на Всемирную универсальную выставку».
«Запуск магистрали принесет сотни миллиардов рублей доходов бюджетам Свердловской и Челябинской областей. Эффект будет получен и от самого строительства. Создание двухпутной магистрали формирует масштабные возможности для работающих на Урале компаний. Проект предусматривает высокий уровень локализации – до 80% от потребностей магистрали в материалах и оборудовании могут покрыть предприятия Урала», – заявил генеральный директор Корпорации развития Среднего Урала Сергей Киселев.
Возможно, для этого потребуется произвести модернизацию существующих производственных мощностей и локализовать производство подвижного состава и комплектующих.
По данным проектной компании, хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль», потребуется участие поставщиков песка, щебня, рельсов, контактного провода. В частности, для реализации проекта необходимо 1,5 млн куб. метров щебеночного балласта, 1,5 млн куб. метров бетона и железобетона, 0,16 млн тонн металла и металлоконструкций, пять единиц высокоскоростного подвижного состава, четыре единицы ускоренных региональных поездов, а также прочие материалы и оборудование.
К работам будут привлечены крупные промышленные группы Свердловской и Челябинской областей в части поставок рельсов, металлопроката и поездов. Возможно участие АО «ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат», АО «Группа Синара». Также в проекте будут задействованы средние производственные компании и предприятия строительной отрасли.
До конца мая Корпорация развития Среднего Урала совместно с ХП «Уральская скоростная магистраль» при участии заместителя губернатора Александра Высокинского проведут первое совещание с представителями крупных региональных предприятий, где обсудят основные параметры проекта УВСМ и возможные условия участия в его реализации. Также запланирована презентация проекта в рамках расширенного заседания президиума совета СОСПП.
Напомним, проект будет реализован на принципах концессионного соглашения. Правительство РФ определило Минтранс России уполномоченным органом на рассмотрение предложения о заключении концессионного соглашения. В настоящий момент ведутся переговоры, срок которых определен до 30 сентября 2018 года. В рамках переговоров будут регулироваться условия реализации проекта, в том числе вопрос объема финансового участия государства.
На данный момент соучредителями партнерства «УСМ» являются: Челябинская область (министерство имущества), Свердловская область (Корпорация развития Среднего Урала), ПАО «Челябинский трубопрокатный завод», АО «Русская медная компания», ЗАО «Инвестиционная группа «РВМ Капитал».
После завершения переговоров будет заключено концессионное соглашение, в 2019-2020 гг. планируется разработать проектную документацию, до конца 2024 года завершить строительство и ввести УВСМ в эксплуатацию.
Магистраль «Екатеринбург-Челябинск» объединит два города в одну агломерацию и станет частью высокоскоростной магистрали «Евразия» (Москва-Пекин). Фото: министерство экономического развития Челябинской области
Распоряжением правительства Российской Федерации от 12 мая 2018 года (№893-р) проект строительства железнодорожной магистрали (ВСМ) «Екатеринбург-Челябинск» включен в транспортную стратегию России. Уральская ВСМ будет интегрирована в общероссийскую транспортную сеть, станет частью ВСМ «Евразия» (Москва-Пекин) и создаст агломерацию «Екатеринбург-Челябинск». УВСМ из центра одного города в центр другого будет доставлять пассажиров за 1 час 10 минут. Таким образом Урал может стать третьей агломерацией в России после Московской и Петербургской. Это станет драйвером экономического роста региона, улучшит качество жизни людей и повысит инвестиционную привлекательность. УВСМ является частью заявки на проведение ЭКСПО-2025 в Екатеринбурге.
Вице-губернатор Свердловской области Александр Высокинский: «Высокоскоростная железнодорожная магистраль «Екатеринбург-Челябинск» становится первым межрегиональным инфраструктурным проектом, решение о реализации которого принято во исполнение нового «майского указа». Глава государства, в частности, поставил задачу по поэтапному развитию транспортных коммуникаций между городами – центрами экономического роста, по ликвидации инфраструктурных ограничений между регионами. Строительство ВСМ полностью отвечает этой задаче. Впервые о необходимости создания такой магистрали мы начали говорить еще в начале 2000-х годов. В 2016 году тема получила новое развитие, в том числе благодаря губернатору Евгению Владимировичу Куйвашеву. Мы рады, что сегодня, пусть и спустя продолжительное время, проект находит свое воплощение. Особое значение он имеет в свете заявки Екатеринбурга на Всемирную универсальную выставку».
«Запуск магистрали принесет сотни миллиардов рублей доходов бюджетам Свердловской и Челябинской областей. Эффект будет получен и от самого строительства. Создание двухпутной магистрали формирует масштабные возможности для работающих на Урале компаний. Проект предусматривает высокий уровень локализации – до 80% от потребностей магистрали в материалах и оборудовании могут покрыть предприятия Урала», – заявил генеральный директор Корпорации развития Среднего Урала Сергей Киселев.
Возможно, для этого потребуется произвести модернизацию существующих производственных мощностей и локализовать производство подвижного состава и комплектующих.
По данным проектной компании, хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль», потребуется участие поставщиков песка, щебня, рельсов, контактного провода. В частности, для реализации проекта необходимо 1,5 млн куб. метров щебеночного балласта, 1,5 млн куб. метров бетона и железобетона, 0,16 млн тонн металла и металлоконструкций, пять единиц высокоскоростного подвижного состава, четыре единицы ускоренных региональных поездов, а также прочие материалы и оборудование.
К работам будут привлечены крупные промышленные группы Свердловской и Челябинской областей в части поставок рельсов, металлопроката и поездов. Возможно участие АО «ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат», АО «Группа Синара». Также в проекте будут задействованы средние производственные компании и предприятия строительной отрасли.
До конца мая Корпорация развития Среднего Урала совместно с ХП «Уральская скоростная магистраль» при участии заместителя губернатора Александра Высокинского проведут первое совещание с представителями крупных региональных предприятий, где обсудят основные параметры проекта УВСМ и возможные условия участия в его реализации. Также запланирована презентация проекта в рамках расширенного заседания президиума совета СОСПП.
Напомним, проект будет реализован на принципах концессионного соглашения. Правительство РФ определило Минтранс России уполномоченным органом на рассмотрение предложения о заключении концессионного соглашения. В настоящий момент ведутся переговоры, срок которых определен до 30 сентября 2018 года. В рамках переговоров будут регулироваться условия реализации проекта, в том числе вопрос объема финансового участия государства.
На данный момент соучредителями партнерства «УСМ» являются: Челябинская область (министерство имущества), Свердловская область (Корпорация развития Среднего Урала), ПАО «Челябинский трубопрокатный завод», АО «Русская медная компания», ЗАО «Инвестиционная группа «РВМ Капитал».
После завершения переговоров будет заключено концессионное соглашение, в 2019-2020 гг. планируется разработать проектную документацию, до конца 2024 года завершить строительство и ввести УВСМ в эксплуатацию. 
Комментарии
Популярные новости
